O.S. Engines水平對置 4 缸發動機FF-320 (Pegasus)
發布時間:2021-08-16 17:05:50 瀏覽:1478
O.S. Engines是世界領先的日本發動機制造公司,產品種類豐富多樣,從0.1缸徑小排放發動機到3.0缸四沖程發動機,向世界客戶釋義質量和可靠性的價值。
O.S. Engines發動機FF-320(Pegasus)是水平對置4缸OHV形式4循環發動機。作為水平對置發動機震動少、旋轉光滑、充滿實機感的聲響,比例尺機等功率組合設備最好的選擇。
插頭長期使用的技巧。
●將輝光插頭在中等速度以上的旋轉范圍,切斷插頭加熱器的電原。
●不能用太薄的混合氣。
●盡可能使用低尼口燃料。
深圳市立維創展科技有限公司,優勢渠道銷售O.S. Engines產品,歡迎客戶咨詢。
詳情了解O.S. Engines請點擊:/brand/72.html
或聯系我們的銷售工程師:0755-83642657 QQ: 2295048674
行程體積 | 出力 |
孔徑 | 実用回転數 |
行程 | 重量 |
推薦資訊
O.S.Engines?發動機MAX-55HZ HYPER是50級模型直升機專用型工程。由于組裝間距和圍巾組裝間距與50SX-HHyper通用,所以能夠組裝在現階段的50級直升機上。O.S.Engines發動機MAX-55HZ HYPER 40L增壓器能夠獨立調節怠速航行的3個系統。
O.S.Engines 2沖程發動機MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉曲柄軸時,上死點(活塞桿上升到最上邊)周邊會發硬,但不是出現異?;蚬收?。請直接應用。圓筒的內徑向上端稍微變小。因為發動機沒有運轉(低溫時),活塞桿在上死點周邊很硬。這是依據運作中(高溫時)的熱膨脹系數設計的,活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇,能夠 穩定運作。
在線留言